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Keiko Nishikawa

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日本のマイナンバー制度 後編

新報ひろば、読者投稿

2021年9月23日

 桂川 雅夫

(日本のマイナンバー制度 前編より続く)

以上が、日本のマイナンバー制度についての現状を精査した結果とはいえないが、短期間に理解できた範囲での疑問点だ。

 マイナンバー制度に加えて、マイナンバーとマイナンバーカードの違いもわかりづらい。

 マイナンバーカードは日本国居住者の申請により付与されるが、マイナンバーは自動的に国が与えること、2016年に利用開始で5年以上が経過した2021年8月1日で36%の普及率であるのはカードだったと、前編公開後に分かった。

 どうしてカードに運転免許証や、健康保険証や、パスワードや、有効期限などと複雑な要素を取り組む必要が有るのかだ。来年4月から運用される改正年金法とマイナンバーは既に結びつけられているという事であるから、年金番号を簡素化して、それをマイナンバーと呼ぶ様にすればよかったのではないのか。後は20歳以下の未だ年金ナンバーを持っていない人たちに、年金ナンバー(即ちマイナンバー)を与えればよかったという事だったと思う。

 或いは既に各個人にマイナンバーが通知されているという事であるから、マイナンバーカードを申請ベースでなく、国が全員に無料で送ればよいことだ。あとは銀行の口座開設時に番号記入をすでに国は義務づけているのだから、納税や年金支給で行政の機械化が促進される事になれば、納税、社会保障、災害対策と云うようなマイナンバーの3つの当初目的を十分カバーすると思う。

 そうすれば申請ベースでマイナンバーカードを取得する必要もなく、国のデジタル化促進という目的から言えば手っ取り早く簡単であり、そうでなくとも日本の行政のデジタル化の遅れの早期改善に寄与するのではないかと思う。運転免許証や健康保険証と結びつけて若しも今のまま進めて、マイナンバーカードの普及が100%に達しなかったら、国の行政のデジタル化が完結しない、という様な事になるのだったら、本末転倒だと思う。

 あくまでも参考までであるが、米国のSSN(Social Security number)やカナダのSIN(Social Insurance Number)は9桁の番号で長年の歴史がある。例えば筆者自身は、米国で約60年前に、カナダで約30年前に貰った番号は、運転免許証や健康保険証とは結びつけられたりしておらず発行されたものだ。

 即ち、SINはそれぞれの国に住居住者に政府が、誕生とともに、或いは海外から移住した滞在許可を得た居住者一人一人に、自動的に発行してくれる終身同一番号のもので、カードは自動的に送付されてくる。パスワードも不要、有効期限もなく、銀行口座の開設や、毎年の納税申告時に使われる。一方政府からの給付金の支給の折には、支給願いの申請をしなくとも、自動的に振り込まれてくる。又年金の支給もその年齢になれば通知が来て、必要な手続きをすれば、自動的に届けてある銀行口座に振り込まれる、という様な多目的な事柄を可能にする番号である。従って、それぞれの国の行政のデジタル化に、最も簡便にして寄与している、国内の全居住者を識別する番号制度だと思う。

 これからの日本の雇用形態もますますこれまでの終身雇用でなく、転職も多くなることであろうし、夫婦別姓の時代も近く来るだろうし、企業も統合合併も増すであろうから個人の納税業務を肩代わりするのはやめて、又世帯主制度のもとでものごとを進めるのでなく、更にマイナンバーカードの普及が100%になるまで待つのでなく、全てがそれぞれ個人をベースにした、納税や社会補償が行われる時代を前提とした、デジタル化社会の構築が必要になるであろう。

 そういう目的により適した、マイナンバー制度を早期に実現して欲しいと願っている。  

 (完)

                                         

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第82回「美味しい」だけでなく「愉しい」料理とは

 あなたは『ゴールデンカムイ』という日本の漫画をご存知だろうか? この漫画の中ではしばしば料理が魅力的に登場するのだが、そのなかのひとつにまつわるお話。ワクワク系マーケティング実践会(このコラムでお伝えしている商売の理論と実践手法を実践する企業とビジネスパーソンの会)会員の、ある飲食店からの報告だ。

 同店主は、あるときお客さんからこの漫画を紹介され、すっかり魅了されてしまったファンの一人。いわく「この漫画の中に、(日本の北海道の先住民族である)アイヌの人たちの料理がでてきたりするのですが、その中にチタタㇷ゚という食べ方があり、エゾ鹿やリスなどを包丁でたたいて、生で食べたり、お鍋にしたりするのですが、これが凄く美味しそう」。それをお客さんらに出したくて、「アイヌジビエコース」というコースを作ることにした。

 ちなみに「チタタㇷ゚」とは、動物や魚の肉を包丁や小刀などで叩き、刻んで作る料理。アイヌの言葉で「我々が(チ)刻む(タタ)もの(ㇷ゚)」という意味だそうだ。その名の通り漫画の中では主人公が「『チタタㇷ゚』と言いながら叩け」と指示され、みんなで「チタタㇷ゚」と言いながら叩く。そうして刻まれたものを生で食べたり、鍋にしたりするのである。

 さてそうして店主、メニュー内容を考えてみたものの、何か物足りない。なぜかと考えてみて、気づいた。自分は料理を作りたかったのでなく、お客さんに「チタタㇷ゚、チタタㇷ゚っていいながらお肉をたたいてお料理にするイベントに参加してもらいたかったんだ」と。

 そこで店主、まずはアイヌのマキリ(小刀)とアイヌの刺繡が入った鉢巻を用意。さらにアイヌの人たちの食べ物に対する考え方や思いを文章にしたテーブルナプキンを作り、その上に木皿を置き、そこで叩いてもらうことに。最後には、囲炉裏が似合いそうな鉄鍋に叩いた肉をいれて食べてもらうことにした。そして実際にこのコースを選んだお客さんには「必ずチタタㇷ゚、チタタㇷ゚と声を出しながらナイフでたたいてください!」とお願いすると、皆楽しそうにやってくれる。そうしてめでたく「愉しいコース」が出来上がったのだった。

人には「お腹を満たす食事」と「心を満たす食事」がある。この“消費の二種類の意味・目的”は、ほとんどのジャンルのビジネスに当てはまる。私は、1997年の最初の著作以来ずっとこのことを言い続けているが、あなたのビジネスではどうだろうか? そしてもし後者もあると思うなら、この店のような、どんな提供の仕方が正しいだろうか?

 
小阪裕司(こさか・ゆうじ)
プロフィール 

 山口大学人文学部卒業。1992年「オラクルひと・しくみ研究所」を設立。
 
 人の「感性」と「行動」を軸としたビジネス理論と実践手法を研究・開発し、2000年からその実践企業の会「ワクワク系マーケティング実践会」を主宰。現在全都道府県(一部海外)から約1500社が参加。

 2011年工学院大学大学院博士後期課程修了、博士(情報学)取得。学術研究と現場実践を合わせ持った独⾃の活動は、多⽅⾯から⾼い評価を得ている。 

 「⽇経MJ」(Nikkei Marketing Journal /⽇本経済新聞社発⾏)での540回を超える⼈気コラム『招客招福の法則』をはじめ、連載、執筆多数。著書は最新刊『「顧客消滅」時代のマーケティング』をはじめ、新書・⽂庫化・海外出版含め40冊。

 九州⼤学非常勤講師、⽇本感性⼯学会理事。

第13回「 なつかしのおかもち!」

金沢からこんにちは 

 こんにちは、金沢ゲストハウスポンギーのにいなです。

 金沢では、約2か月間続いた「まん延防止等重点措置」が10月から解除されました。人が動き始め、静かだった街がようやく少しずつ活気を取り戻そうとしています。

 皆さまは、いかがお過ごしでしょうか?

 今回は、いつかコラムに書きたいと思っていた「おかもち」をご紹介します♪

雨の日こそ出前を楽しもう!

 私の働くゲストハウスでは食事を提供していないので、ゲストさんは食事の時間になると外に食べに出かける方がほとんどです。

 でも、雨の日はわざわざ食事のために傘をさして外に出るのも面倒くさい……。

 そもそも金沢は全国でもトップクラスの降雨日数を誇る雨の街です。

 「弁当忘れても傘忘れるな」と言われる通り、一日の中でも天気がコロコロ変わり、降って、晴れて、また降って、と傘が手放せません。

 「外に行こうかな~ でも行きたくないな~」

 そんな時に登場する、もう一つの魅力的な選択肢が「出前」です。

昔ながらのおかもち。Photo courtesy of Pongyi
昔ながらのおかもち。Photo courtesy of Pongyi

 ポンギーから徒歩15分ほどのところにある「うどん亭大黒屋」の出前は、昔ながらのおかもちスタイル。

 この時は4名で注文したので少し大きな横型でしたが、もちろん縦型もあります。

 コロナが流行し始めて以来、日本でもデリバリーサービスが身近なものになってきましたが、現在でもこの旧式のスタイルを貫いているお店はそう多くありません。実際に見たことがある方は、今となってはもう少ないのではないでしょうか。

 令和の時代に昭和感満載のレトロなおかもちが見られると、少し得した気分になります。

大黒屋の金沢カレー。Photo courtesy of Pongyi
大黒屋の金沢カレー。Photo courtesy of Pongyi

 写真は大黒屋の金沢カレー。金沢のB級グルメのひとつ金沢カレーについては、またいつかご紹介いたしますね!

 せっかく金沢に来たのに雨のせいで外でおいしいごはんが食べられない…としょんぼりしていたゲストさんも、おかもちを見ると「こんなの初めて見ました!」と、うきうき顔。

 喜んで写真を撮ってくださるので、こちらも毎回ご紹介してよかったと思うのです。

 ちなみに、雨の日のおかもちは車に乗せられてやってきます。ぴかぴかの車と、使い込まれたおかもちのコントラストがまた楽しいのです。

 雨の日の金沢で、外には出たくないけど何かちょっとした楽しみが欲しいな~という方は、ぜひトライしてみてくださいね!

 今回も、お読みいただきありがとうございました。

ゲストハウスPongyi(ポンギー)では、ZOOMを使って金沢の観光地や、地元ならではのスポットを巡るオンラインツアー「金沢オンラインまち巡り」を実施しています!

金沢の暮らしにご興味のある方は、チェックしてみてくださいね!
金沢オンラインまち巡りpongyi-online.com
ゲストハウスPongyi HPwww.pongyi.com

国内旅行と連邦機関に勤める職員のワクチン義務化実施へ

Parlament, Ottawa, Canada; File Photo by Japan Canada Today

 カナダで国内旅行時のワクチン接種証明の提示、および連邦機関に勤める職員の新型コロナウイルスワクチン接種が義務化される。ジャスティン・トルドー首相とクリスティア・フリーランド副首相が10月6日に会見を行い、導入時期をはじめとする詳細を発表した。

 カナダの空港から航空機で出発する、また鉄道VIA RailやRocky Mountaineer Trainsを利用する乗客は、10月30日以降、ワクチン接種を完了している必要がある。2022年シーズンから再開を予定しているクルーズ船についても、ワクチン接種義務化を盛り込むよう業界パートナーと協力していく。

 ただし、移行期間として11月30日までは、旅行を始める72時間以内にPCR検査を受けて陰性の証明を提示すれば、ワクチン接種を完了していなくても国内線や長距離鉄道の利用が認められる。
 
 同様に連邦政府規制下にある航空会社や長距離鉄道会社、フェリー会社の従業員についても、10月30日までにワクチン接種の完了を求めるという。

 連邦警察(RCMP)をはじめとする連邦機関に勤める職員についても、10月29日までにワクチン接種状況を確認する。同日までに接種が完了していない職員や、接種状況を明らかにしない職員は、早ければ11月15日から無給での休職となる予定。

 リモートワークやテレワークを行っている連邦政府職員もワクチン接種義務化の対象となる。また、緊急事態での旅行や医療上の理由により、極めて稀れではあるがワクチン接種義務の免除を受けることもある。

 トルドー首相は「新型コロナウイルスに対して、ワクチンが最も効果的なツールである」として、「連邦機関に勤務する人の多くが既にワクチン接種を受けているが、全ての人が接種を受けるまでは安全ではない」と今回の決定を行った理由を説明した。

 カナダではワクチン接種可能な人口のうち82%が既にワクチン接種を完了しているという。

 トルドー首相は9月28日の記者会見で、国内旅行時のワクチン接種証明の提示、および連邦機関に勤める職員の新型コロナウイルスワクチン接種義務化を実施することは明らかにしていたが、詳細については後日発表するとしていた。

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Advil風邪薬がリコールに

リコールになったAdvilの風邪薬。Photo courtesy of Health Canada
リコールになったAdvilの風邪薬。Photo courtesy of Health Canada

 製薬大手グラクソ・スミスクラインの子会社、グラクソ・スミスクライン・コンシューマー・ヘルスケア(GlaxoSmithKline Consumer Healthcare ULC ―GSK) がAdvil風邪薬のリコールを行っている。

 対象は、Advilの風邪薬の昼・夜タイプ(Advil Cold & Sinus Day/Night Convenience Pack)で、昼用と夜用の錠剤のラベルがずれている。一部製品については昼用が夜用と表示されている。そのため、昼用の錠剤と間違えて運転前に夜用の薬を服用する可能性があり、眠くなる成分が入っているため危険だという。

 該当の薬は今年7月から出回っている。また、使用期限は2023年2月までとなっている。

 リコールとなっている製品はロット番号ER2072とER2069で、ER2072は昼用24錠、夜用12錠、ER2069は昼用12錠、夜用6錠。

 ヘルスカナダでは、リコール製品の使用をやめるよう呼び掛けている。既に使用していて健康上の懸念がある人は、医師に相談するようにとのこと。また捨てる際には、薬局に持ち込んで処分を依頼する。

ヘルスカナダのリコール情報
https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/hc-sc/2021/76571a-eng.php

グラウスグラインド、トレイル補修で平日は閉鎖

人気のグラウスグラインド。Photo by Keiko Nishikawa
人気のグラウスグラインド。Photo by Keiko Nishikawa

 ノースショアのハイキングコースとして人気のグラウスグラインドトレイルが、メンテナンスのため10月4日から閉鎖されている。閉鎖は平日のみで、週末はオープンする。現時点では11月7日(火)までに作業を終了して、トレイルの再オープンを予定している。

 トレイルを管理している、メトロバンクーバーがウェブサイトで発表した。

 グラウスグラインドトレイルはグラウスマウンテンをゴンドラを使わず登るコースで、全長2.9キロ、標高差853メートル。距離は短いものの、急こう配であるため上級者向けコースとされている。

 天気が良ければ頂上からの眺望が素晴らしいと、年間15万人以上が利用する人気のトレイルで、登る人が多いことから、毎年、定期的にメンテナンスを行っている。

 トレイルは週末にはオープンするものの、補修工事を行っているエリアを通過する際には、十分に注意をするようグラウスマウンテンは呼び掛けている。

鮮やかな赤がまるで真紅の絨毯! クランベリー収穫シーズン到来!

水面に真紅の絨毯が敷かれたような鮮やかな赤色が印象的。Photo by Keiko Nishikawa
水面に真紅の絨毯が敷かれたような鮮やかな赤色が印象的。Photo by Keiko Nishikawa

 秋にメトロバンクーバーを車で走っていて、水面に真紅の絨毯が敷かれたような鮮やかな赤色が美しい光景を見たことはないだろうか。クランベリーの収穫風景で、この季節の風物詩となっている。

 「ブリティッシュ・コロンビア(BC)州がカナダの生産の約29パーセントを占め、マサチューセッツ州、ウィスコンシン州に続き世界3番目の生産高を誇る(BC Agriculture in the Classroom Foundation )」と、カナダは世界有数のクランベリー収穫国という。

クランベリーの赤い実

 カナダではサンクスギビングやクリスマスの七面鳥の付け合わせとしてもおなじみのクランベリー。「湿地のリンゴ」と呼ばれている。その赤い実には抗酸化作用があり、目の機能を向上させ、血圧上昇を抑制する、アントシアニンが含まれている。

今年は開催!フォートラングレー・クランベリー・フェスティバル

 BC州内でクランベリーを栽培しているのは、主にリッチモンド、ピットメドウズ、フォートラングレーとなっている。

 収穫が行われるのはサンクスギビングの週末辺りで、特にフォートラングレーでは例年、サンクスギビングの週末に『Fort Langley Cranberry Festival』が開催される。2020年は新型コロナウイルス感染拡大で中止だったが、2021年は10月9日に予定されている。

 場所はGlover RoadとMary Avenueの角で午前10時から午後4時まで。クランベリーを販売するほか、フードトラック、クラフトなどのベンダーでの買い物も楽しめる。

Facebookのイベントページ
https://www.facebook.com/events/849519965758886?ref=newsfeed

クラベリー収穫風景を見ることができるスポット

 クランベリーの収穫にはウェットハーベストとドライハーベストの2種類の方法があり、ウェットハーベストは畑に水を張って、水面に浮かんできたクランベリーを囲い込んでポンプを使って収穫するというもの。

 水を張るのでウェットで、対してドライは水を張らずに機械を使用する。ウェットハーベストは主に加工用、ドライハーベストは生食用に用いられる。

水を張って、浮いてきたクランベリーを収穫する、ウエットハーベスト。Photo by Keiko Nishikawa
水を張って、浮いてきたクランベリーを収穫する、ウエットハーベスト Photo by Keiko Nishikawa

 ウェットハーベストは、クランベリーが水面に浮かんでいる様子が美しいことから、写真好きやインスタグラマーに特に人気が高い。ただ残念ながら正確にいつ水を張って収穫するのかは分からない。

 リッチモンドとピットメドウズのクランベリー農場数カ所に問い合わせたが、観光農場ではないので一般の立ち入りは禁止ということで教えてもらえなかった。

 農場の話では水を張るので、子どもが転落して事故が起きる懸念があるとのこと。リッチモンドのウエストミンスターハイウェイとMcMillanWayからOliver Driveの辺りにあるクランベリー畑は、交通量も多く、危険なので農場では自己責任で見学してほしいという。

収穫中のリッチモンドのクランベリーファーム。Photo by Keiko Nishikawa
収穫中のリッチモンドのクランベリーファーム。 Photo by Keiko Nishikawa

 安全にクランベリーの収穫の景色を楽しんでもらおうと、一部ファームではツアーを行っている。

ラングレー
リバーサイドクランベリーファーム
Riverside Cranberry Farm
88 Avenue, Langley
日時
10/7~9 10:00am、1:00pm
ツアー料金
$14.99~
予約
https://www.riversidecranberries.ca/tours

ピットメドウズ
ホップコットファーム

Hopcott Farm
18385 Old Dewdney Trunk Road, Pitt Meadows
TEL: 778-385-1063
日時
10/15~24(10/18、21を除く)10:00am、12:00pm、4:00pm
ツアー料金
6~12歳 : $12、13~17歳: $14、大人(18~64): $19、シニア(65+): $17(ファミリープライスあり)
予約
https://hopcottfarms.ca/

ピットメドウズまで足を延ばすなら、Pitt Polder Ecological Reserveに立ち寄るのはどうだろう。平坦なので気軽に散策できる。Photo by Keiko Nishikawa
ピットメドウズまで足を延ばすなら、Pitt Polder Ecological Reserveに立ち寄るのはどうだろう。平坦なので気軽に散策できる。Photo by Keiko Nishikawa

サイクリングを楽しみながら収穫風景に出合えるかも

 サイクリングが好きな人なら、10月中旬にピットメドウズのダイク・トレイルシステム(Pitt Meadows Dyke Trail System)をサイクリングするとクランベリーの収穫風景に出合うことができる可能性が高い。

 メトロバンクーバーのサイクリストのウェブサイト「Let’s go biking」にはクランベリー畑の多いエリアのサイクリングマップ「Cranberry Trail」もある。

Pitt Meadows サイクリングマップ 
https://www.pittmeadows.ca/sites/default/files/docs/city-services/maps/2013_bike_map_web.pdf
Let’s go bikingのCranberry Trailのページ
https://www.letsgobiking.net/beginner/cranberry-trail-maple-ridge/

お土産にも良さそう、クランベリーの専門店
クランベリーを見に行くより、食べるほうが!という人にはフォートラングレーのクランベリーナチュラリー(Cranberries Naturally)。チョコレートやヨーグルトクリームでコーティングしたクランベリー、ジャムやシロップ、チャツネ、クランベリーのパンケーキミックスなどが購入できる。
Cranberries Naturally 
住所: 9124 Glover Rd Unit 3, Langley
TEL: 604-888-1989
ウェブサイト: https://cranberriesnaturally.com/

参考資料
食品安全の考え方 ∼機能性成分を含む食品を例にしてhttps://www.maff.go.jp/j/council/seisaku/eisei/bunkakai/06/pdf/data7.pdf

Add antioxidants to your diet (Mayo Clinic)
https://www.mayoclinic.org/healthy-lifestyle/nutrition-and-healthy-eating/multimedia/antioxidants/sls-20076428?s=2


(取材 西川桂子)

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旅・お出かけ特集サイトはこちら: https://www.japancanadatoday.ca/category/life/travel/

バンクーバー生け花協会が10/10に展示会を開催

 バンクーバー生け花協会 (VIA- Vancouver Ikebana Association) が10月10日に日系文化センター・博物館で展示会を開催する。展示は午前10時30分から午後4時までで、入場料はドネーションとなっている。また午後12時半から3時半まではデモンストレーションも行う。

 1965年設立のバンクーバー生け花協会では、例年だと春に合同展示会 『春の生け花展』を開催している。今年は新型コロナウイルス感染拡大のため10月の展示会となった。

 当日は日系ガーデンでファーマーズマーケットやつまみ細工のワークショップも開催される。

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花に支えられた私の人生 華道すみ・家元 角(すみ)澪潮さん

冬用タイヤの準備は? 冬の運転に備えよう

珍しくてもメトロバンクーバーで大雪が降ることもある。Photo © the Vancouver Shinpo
珍しくてもメトロバンクーバーで大雪が降ることもある。Photo © the Vancouver Shinpo

 冬が近づいている。ブリティッシュ・コロンビア(BC)州の多くの道路では、10月1日から4月30日、もしくは3月31日までの間、ウィンター(冬用)タイヤの装着が義務付けられている。

 冬期の安全運転の促進を行うWinter Driving Safety AllianceのウェブサイトSHIFT INTO WINTERによると、12月は9月と比較して自動車事故の件数は48パーセント多いという。Winter Driving Safety AllianceはICBC、Work Safe BCなどがスポンサーとなっている。

 メトロバンクーバーでは雪で運転に困るようなことは滅多にないとはいえ、ひと冬に数回ほどある。雪が降ったときに困らないように、冬の運転について調べた。

多くのハイウェイでウィンタータイヤが必要、違反すると罰金 

 10月1日から4月30日までの間、メトロバンクーバーやグレイタービクトリアの大部分のハイウェイは例外として、多くのハイウェイで乗用車にウィンタータイヤを装着する必要がある。

 たとえば、バンクーバー・ウィスラー間のシー・トゥー・スカイ・ハイウェイやオカナガン地方を結ぶコカハラ・ハイウェイを走る際には装着が義務付けられている。

 サマータイヤの上にチェーンを装着してもウィンタータイヤとはみなされないので注意が必要。

 さらに商用車はウィンタータイヤの装着に加えて、タイヤチェーンの携行が必須となっている。

 ウィンタータイヤ装着が義務付けられているハイウェイには標識が掲げられている。また、BC州運輸省ウェブサイトでも確認できる。下の地図で、黒色以外でマークされたハイウェイは特定期間、ウィンタータイヤの装着が義務付けられている。

BC州運輸省のウェブサイト: https://www2.gov.bc.ca/gov/content/transportation/driving-and-cycling/traveller-information/seasonal/winter-driving/winter-tire-and-chain-up-routes

 タイヤは摩耗するため、溝が最低で3.5ミリメートルあることが必要とされるので要注意だ。溝の深さの測定の仕方について、BC州運輸省が作ったYouTubeビデオがあるので、参考にして確認できる。

 ウィンタータイヤが必要な道路で装着していなかった場合は乗用車で121ドル、ウィンタータイヤを装着していてもタイヤの溝が3.5ミリメートル未満などタイヤの状態が不適切な場合には109ドルの罰金となる。

溝の深さの確認の仕方のビデオ(英語)

州が認めるウィンタータイヤと注意点

 BC州で法律上、ウインタータイヤとして認められているものは2種類、目印は以下の通り。

・山の中に雪の結晶が入っているロゴ
・M+S(Mud and Snow)の文字

 BC州政府のTranBCのウェブサイトで「冬の状況でパフォーマンスが最高なのは山の中に雪の結晶の入っているウィンタータイヤ」とある。
 
 低温でもしなやかさを保つ特殊ゴム素材を使用し、溝の形状に工夫を加え、雪路や凍結路でも走行性能が高い。サマータイヤのように低温でひび割れを起こすこともないとされている。

 一方、M+S(Mud and Snow)の文字が入っているものはオールシーズンタイヤとなる。

 ウィンタータイヤより料金は安いが、Transport Canada(カナダ運輸省)は「M+S(Mud and Snow)タイヤは厳しい雪の状態に常に適しているわけではない」という見解を示している。

タイヤのロゴを説明YouTubeビデオ

 州政府のウェブサイトでは、4本とも同じ溝の形状と深さのタイヤを使用することを勧めている。異なるものを使用すると、安定性が損なわれるため避けるべきだという。さらに空気圧が低下すると摩耗が進む。気温が下がるとタイヤの空気圧も下がるので、寒い時期には1カ月に1度はタイヤの空気圧を確認するよう推奨している。

 ブリヂストンタイヤでは、
・雪道や凍結路では乾燥路に比べて何倍も滑りやすくなります。急発進・急ハンドル・急ブレーキといった『急』のつく運転操作はスリップの原因になりますので厳禁です。
・自分の運転技術やABS、4WDといったクルマの性能を過信するのは禁物です。どんなに高性能なクルマに乗っていても、慎重な運転を心がけましょう。
とウェブサイトで冬の運転についてドライバーに呼び掛けている。

参考:
Designated Winter Tire & Chain Routes
Passenger Vehicle – Tire and Chain Requirements
Shift into Winter: The Inside Scoop on Winter Tires and Chains
Winter Driving Can Be Dangerous

(取材 西川桂子)

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レンフルー剣道道場

 日本の剣道を伝える情熱あふれる七段師範とカナダジュニアチャンピオンのいる道場で一緒に稽古しませんか。初心者、経験者、7歳以上の方ならどなたでも歓迎。いつでも見学にいらしてください。体験無料。お気軽に日本語でお問い合わせください。Email:yukomr@gmail.com

*コロナ感染症対策に留意し室内稽古を再開しています*

場所:
Hastings Community Centre (PNE 向かい)

稽古日:
火曜日 7:00-8:00pm 初心者 8:00-9:00pm 中級者以上
木曜日 8:15-9:30pm 中級者以上
日曜日 10:00-11:30am (初心者11:00まで)

会費:
19才以上 $200/4か月   
18才以下  $120/4か月

電話:(604) 271-8045
E-mail: yukomr@gmail.com 

和の学校オンラインサロン*無料*は対面式に

 和の学校オンラインサロン*無料*は、対面式が始まりましたので、不定期で開催することになりました。

 今年は初めてオンラインで和の学校を開きました。

 テーマを「季節の候」と「今日の着物」とし、コラム記事内でご紹介しました内容をもっと掘り下げて、皆さまとシェアーいたしました。ご参加くださった皆さま、ありがとうございました。

 7月から規制緩和が徐々に始まりまして、お寺での和の学校は再開いたしました。つきましては、和の学校オンラインサロンは季節ごとの不定期で開催することになりました。

 次回の開催日と内容につきましては、後日お知らせいたします。その折には、是非ご参加くださいますよう宜しくお願い申し上げます。また皆さまとお会いできることを楽しみにしております。

 *詳しくはコナともこ までお問い合わせ下さい。tands410@gmail.com

真実と和解の日、各地で様々な集会

トルドー首相はトフィーノでバケーション

 「真実と和解の日(National Day for Truth and Reconciliation)」の9月30日に、カナダ各地で様々な集会やイベントが行われた。

 オタワの国会議事堂をはじめ37の連邦政府の建物に、オレンジ色のイルミネーションが灯ったほか、CBCテレビやラジオでは特別プログラムを放送。先住民の声に耳を傾け、歴史を振り返った。

 集会ではカナダ政府の同化政策により、親や家族から引き離されて、寄宿学校に送られた先住民がその経験を語ったほか、学校に行ったまま二度と家に帰ることができなかった子どもたちを追悼した。

 「真実と和解の日」は今年6月に連邦政府が新しい法定休日に定めた。5月にブリティッシュ・コロンビア(BC)州カムループスの先住民寄宿学校の跡地から子ども215人の遺骨が発見されたことや、サスカチュワン州の寄宿学校跡でも無記名の墓が751基見つかったことなどを受けての決定だった。 

 これまでは9月30日はオレンジ色の衣服を身に着けて先住民迫害の歴史を振り返ろうという「オレンジシャツデー」だった。今年からは連邦政府管轄の連邦政府事務所、銀行、郵便局などでは9月30日は休業となった。

 一方、ジャスティン・トルドー首相は、真実と和解の日が初めて連邦政府の法定休日となった当日、集会に参加せず、BC州トフィーノで休暇を過ごしていたとして、批判の声があがっている。



 
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