カナダの貨物鉄道が全面運休する可能性が出てきた。鉄道会社カナディアン・ナショナル・レールウェイ・カンパニー（CN）と労働組合チームスターズ・カナダ・レール・コンフェレンス（TCRC）の労使交渉が難航している。早ければ、8月22日にも、会社側のロックアウト（施設封鎖）か、労働組合のストライキが実施される可能性があるという。

　全面運休すれば、生産者から国内消費者に届かないだけではなく、海外へ輸出する港に送られない事態や、海外から港に届いた製品がカナダ国内に行き渡らない事態が発生する。

　農業、自動車、製造業、建設業など、1日約10億ドルの物資を運ぶ鉄道が停止すれば、カナダ経済の大部分に影響が及ぶとして業界団体が警告。カナダ政府に介入を要請したが、政府がこれを拒否し、両者に解決する責任があり、交渉を続けて解決するようCN側に書簡を送っていることが8月15日に分かった。

　カナダの鉄道会社はCNとカナディアン・パシフィック・カンザスシティ・レールウェイ・カンパニー（CPKC）で、労働組合のTCRCは2社で働く約1万人の会員を持つ。

　CNは合意に至らなければ、8月22日午前0時1分（東部標準時）に施設封鎖を開始と発表、労働組合はストライキ決行72時間前に通告すると発表している。

（記事　編集部）

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　カナダ中央銀行は7月24日、政策金利を0.25％引き下げ4.5％とすると発表した。カナダ銀行の利下げは6月に続いて今年2回目。

　利下げした理由について、3点を考慮したと説明。「第1に、金融政策が幅広い物価上昇圧力を緩和するために機能している。第2に、経済が供給過剰にあり、労働市場に余剰があるため、インフレ圧力を生じさせることなく経済が成長する余地が広がっている。第3に、インフレ率が2%目標に近づくにつれて、インフレ率が予想より高くなるリスクと、経済とインフレ率が予想より弱くなるリスクとのバランスが重要になっている」としている。

　さらに「今後、インフレはさらに緩やかになると予想されるが、来年にかけての進展は一様ではないだろう」と予測。今後の金利については、「もしインフレ率が我々の予想とほぼ一致して緩和を続ければ、政策金利のさらなる引き下げを予測するのは合理的である」とさらなる金利引き下げもありえることを示唆した。

　カナダ統計局が発表したインフレ率は、5月に上昇した後、6月は2.7%と緩やかになり、広範なインフレ圧力は緩和していると説明。

　カナダ経済については、「人口が3％程度と堅調に増加しているため、経済の潜在生産高はGDPを上回るペースで成長している。ただ、個人消費と住宅消費を含む家計支出は低迷し、労働市場にも停滞の兆しがある。失業率は6.4%に上昇し、雇用は労働力人口より緩やかな伸びを続け、求職者は仕事を見つけるのに時間がかかっている」と分析。

　GDP（国内総生産）成長率については、2024年は1.2%、2025年2.1%、2026年2.4%と予測。2025年から2026年にかけては、景気回復により過剰供給が徐々に吸収されていくだろうと説明している。

　次回の発表は9月4日。

（記事　編集部）

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　カナダ統計局が7月16日に発表した6月の消費者物価指数（CPI）は前年同月比で2.7％上昇し、5月の2.9％から下がった。ガソリン価格の前年比上昇率が鈍化したことが主な要因で、5月の5.6％上昇から6月は0.4％にとどまった。ガソリンを除いた6月のCPIは2.8%。

　中古車や家具などは供給量の増加により前年同月比でマイナスとなったのに対し、食料品は上昇している。

　食料品は前年同月比で、6月は2.1%で、5月の1.5%からさらに上昇した。中でも、乳製品2.0％、生鮮野菜3.8％、ノンアルコール飲料5.6％、フルーツ加工品9.5％などが高い上昇率となった。統計局によると2021年6月から2024年6月までの店舗で購入した食品価格は21.9%上昇している。

（記事　編集部）

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